Special Cox31

Commequoi il n'y a pas que les cox qui burn:

Traction, bouuuuu !!

pardon...
MERDE JE L'AVAIT LAVE

ah !!

J'aimerai pas être a la place de la civic, les carcans et le moteur chargent

Heuresement que le gars de la civic fait pas des cercles... Il a l'air d'y avoir une souflette en plus sous le capot, à moins que ça soit le vtec...
Une challenger, metallica et de gros burns de cochon!! Le proprio fume au volant et il a pourri ca caisse... quand on est con... on est con!

il ya bien un turbo sur la civic

Je suis pas mauvais quand même! Je me disais burner aussi facilement!

tu trouve pas que la caisse burne pas, puis quand le turbal s'ouvre les pneus sont a l'agonie?

Il est vrai qu'une souflette ça aide bien pour c'est petit soucis de temps de chauffage de la gomme!

deux souflettes se serait mieux le temps de chauffe serait racourci

Une BP une HP... Le top!

Ca comble le problème des turbos: il ne marchent que sur une plage...

Exact, mais bon un véhicule à tjs une certaine plage d'utilisation, c'est que un turbo, quand ça souffle... ça se sent!

surtous si c'est un T3

Ouais, voir plus gros... En tt cas plus c'est gros plus ça lague! (mets du temps à charger)

Certe mais plus ça lague plus ça décharge fort

Je vois pas le rapport... Mais ouais c'est sur, c'est qu'entre en jeu la dump! Pschiit! Hop! pas de surpression!

Et pourquoi, si une Dump simple piston fait tous sortir et une double fait sortir a moitié l'air, ils ne font pas une simple piston qui décharge moins?

Il y a pas de rapport avec la quantité d'air évacué, une double piston sert à la base à la recirculation de l'air!

Quoi la Dump valve sert à faire baisser la pression oui ou non?

Elle sert pas à baisser la pression, elle sert à évacuer l'air comprimé lors d'une déccélération, ça évite les surpressions qui endommage le turbo

C'est moche un burn de traction désolé ....

Oué chui du meme avis que Ludo !!

Ludo, qu'est ceque tu pense d'elle?